Motores a evitar al comprar coche de segunda mano
No todos los motores envejecen igual. Algunos tienen fallos de diseño documentados que el comprador medio desconoce: correa de distribución bañada en aceite, cadenas que se alargan, juntas de culata que se agrietan, EGR atascada, FAP destruido por uso urbano. Este es el catálogo de motores con problemas conocidos en el mercado español.
Catálogo de motores problemáticos analizados
- Peugeot/Citroën/Opel 1.2 PureTech — Correa de distribución bañada en aceite que destruye el motor. Modelos 2014-2022. Coste avería 4.000-9.000 €.
- VW/Audi/Seat/Skoda 1.6/2.0 TDI EA189 (Dieselgate) — Motor del escándalo Dieselgate 2015. Actualización software con efectos secundarios. Modelos 2009-2015.
- VW/Audi 1.8/2.0 TSI EA888 gen 1/2 — Consumo de aceite hasta 1L/1.000 km en pistones gen 1/2. Modelos 2008-2013.
- BMW N47 diésel 2.0 — Cadena de distribución trasera de plástico que se rompe. Modelos 2007-2014.
- BMW N20 gasolina 2.0 — Mismo problema cadena trasera que el N47. Modelos 2011-2017.
- Mercedes OM651 2.2 CDI — Inyectores piezoeléctricos delicados + cadena con guías. Modelos 2008-2018.
- Renault 1.5 dCi K9K — Inyectores y FAP problemáticos en versiones pre-2014.
- Opel 1.4 Turbo — Correa de distribución cada 5 años / 100.000 km. Modelos 2010-2020.
- Ford 1.5/1.6 EcoBoost — Junta de culata agrietada en versiones pre-2016.
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¿Cómo verificar si el motor del anuncio que miras es problemático?
Cuando analizas un anuncio en VerificaTuCoche (gratis), si el modelo aparece en nuestra base con un motor problemático conocido, te lo indicamos automáticamente y te decimos qué pedirle al vendedor (factura de cambio de correa/cadena, registros de aceite, diagnóstico OBD2).
Si ya tienes la matrícula del coche, puedes complementar con el informe DGT completo (8,67 €) que detalla cargas, lecturas km en ITV y propietarios anteriores. Y si el motor es uno de los problemáticos de esta lista, considera 80-150 € en pre-compra mecánica con foso o elevador.
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Última actualización: 24/05/2026 · Si encuentras un error, escríbenos a hola@verificatucoche.es