Coche importado de UK post-Brexit: trámites y trampas
Coche importado de UK post-Brexit: cómo y cuándo conviene
Desde el 1 enero 2021, importar un coche del Reino Unido a España es como importar de un país tercero. Implica aranceles del 10%, IVA del 21% sobre valor + arancel, homologación CE y muchos trámites. Esta guía explica el coste real y cuándo merece la pena vs comprar en España.
Coste real de importar coche de UK a España
| Concepto | Importe orientativo |
|---|---|
| Precio del coche en UK | Variable (referencia: 15.000 £) |
| Conversión a € (cambio 1 £ = 1,17 €) | 17.550 € |
| Arancel UE 10% | 1.755 € |
| IVA España 21% (sobre precio + arancel) | 4.054 € |
| Homologación CE (si no la tiene) | 300 - 1.500 € |
| ITV individual | 100 - 200 € |
| Matriculación + tasa DGT | ~100 € |
| Transporte UK → España | 600 - 1.200 € |
| Tasa BREXIT / aduana | 120 - 300 € |
| Coste total estimado | ~25.500 € (+50% sobre precio original) |
Cuándo MERECE la pena
- Coches premium específicos no disponibles en España (Aston Martin, McLaren, Caterham).
- Coches con volante a la derecha si te interesa el detalle (nicho).
- Modelos descatalogados en España pero comunes en UK.
- Precio bajo en UK + cambio favorable de la libra (puntual).
Cuándo NO merece la pena
- Coches comunes (Golf, Focus, Astra): cuestan más una vez sumados todos los costes que comprar en España.
- Coches con MOT británica próxima a caducar: tendrás que pasar ITV individual española.
- Coches con financiación activa en UK: imposible importar sin liquidar primero.
- Sin certificado de conformidad CE (COC): homologación individual cuesta 300-1.500 € extra.
Diferencias MOT (UK) vs ITV (España)
El MOT (Ministry of Transport test) británico NO equivale a la ITV española. Aunque el coche tenga MOT en vigor, al matricularlo en España necesitas pasar ITV individual (más exhaustiva). Coste 100-200 €.
La ITV individual verifica conformidad con normativa europea. Si el coche tiene modificaciones o piezas no-CE, puede no pasar.
Cuidado con anuncios "importado de UK barato" en España
- Verifica con informe DGT que la matriculación es legal y la homologación CE consta.
- Pide Carfax o carVertical para ver el historial UK (accidentes, kilómetros declarados en MOT).
- Verifica que el odómetro está en km (no millas): conversión retroactiva = signo de manipulación.
- Importadores fraudulentos compran coches siniestrados en UK (write-off), los reparan superficialmente y venden en España.
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Última actualización: 24/05/2026 · Si encuentras un error, escríbenos a hola@verificatucoche.es