¿Cuánto cuesta comprar un coche de segunda mano en España? Todos los gastos
El precio del anuncio no es lo que pagas realmente. Al comprar un coche de segunda mano entre particulares en España hay que sumar el ITP (que varía por comunidad autónoma), las tasas de la DGT, la gestoría y el seguro. Aquí tienes todos los números concretos.
Muchos compradores se llevan una sorpresa desagradable al descubrir que el coste real de su coche de segunda mano es un 10-15% superior al precio negociado. Si presupuestas la compra sin conocer todos los gastos, puedes quedarte corto de liquidez en el momento más inoportuno.
Esta guía te da todos los números actualizados para que calcules el coste total antes de comprometerte. Si además quieres verificar que el precio del coche que estás mirando es el adecuado para su año y kilómetros, usa VerificaTuCoche gratis.
1. ITP — Impuesto de Transmisiones Patrimoniales
El ITP es el mayor gasto adicional al comprar un coche de segunda mano entre particulares. Lo paga el comprador y su cuantía varía según la comunidad autónoma donde resida. El tipo se aplica sobre el valor de mercado del vehículo según las tablas oficiales de Hacienda (no necesariamente sobre el precio de compra, si este es inferior al valor de referencia).
| Comunidad Autónoma | Tipo general | Notas |
|---|---|---|
| Madrid | 4 % | Tipo reducido; uno de los más bajos de España |
| La Rioja | 4 % | Mismo tipo que Madrid |
| País Vasco | 4 % | Régimen fiscal foral propio |
| Navarra | 6 % | Régimen fiscal foral propio |
| Cataluña | 5 % | Tipo reducido; tipo general en otras transmisiones es 10 % |
| Andalucía | 7 % | Tipo aplicado a vehículos de segunda mano |
| Castilla y León | 8 % | — |
| Castilla-La Mancha | 6 % | — |
| Galicia | 8 % | Véase revisión en Vigo |
| Comunidad Valenciana | 8 % | — |
| Aragón | 8 % | — |
| Asturias | 8 % | — |
| Canarias | 6,5 % | Régimen fiscal especial (IGIC en lugar de IVA para otros conceptos) |
| Cantabria | 8 % | — |
| Extremadura | 8 % | — |
| Baleares | 8 % | — |
| Murcia | 8 % | — |
Ejemplo práctico: Si compras un coche valorado en 10.000 € en Madrid, pagas 400 € de ITP. El mismo coche comprado en Galicia o Castilla y León supone 800 € de ITP. La diferencia puede ser decisiva si vives cerca de una frontera autonómica.
Puedes comprobar el valor de referencia que Hacienda asigna a tu vehículo en la Sede Electrónica de la Agencia Tributaria antes de firmar el contrato, para no llevarte sorpresas al liquidar el impuesto.
2. Tasas de la DGT — Cambio de titularidad
El cambio de nombre en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT) requiere el pago de la tasa oficial. En 2025, la tasa por transferencia de vehículo asciende a 55,70 € (importe actualizado según la Ley de Presupuestos Generales del Estado vigente).
Además, si el cambio de titularidad implica también un cambio de provincia de matriculación (por ejemplo, cambias de Sevilla a Barcelona), puede haber una tasa adicional por el cambio de placa que ronda los 98 €, aunque en la mayoría de operaciones entre particulares las placas se mantienen.
El nuevo permiso de circulación a nombre del comprador se gestiona a través de la Jefatura Provincial de Tráfico o de una gestoría autorizada, y se recibe por correo en un plazo de 7-15 días hábiles.
3. Gestoría — Gestión del trámite
Aunque no es obligatorio, contratar una gestoría simplifica enormemente el proceso. Una gestoría especializada en vehículos se encarga de:
- Preparar y presentar el modelo 620 (liquidación del ITP) en Hacienda autonómica
- Tramitar el cambio de nombre en la DGT
- Gestionar el nuevo permiso de circulación
- Verificar que la documentación está completa y correcta
El coste de una gestoría de vehículos oscila habitualmente entre 60 y 90 €, dependiendo de la comunidad y de si hay gestiones adicionales (cambio de placa, anulación de cargas, etc.). En ciudades como Madrid o Barcelona, donde la demanda es alta, hay gestorías online que ofrecen el servicio desde 50 €.
4. Seguro del vehículo
El coche debe estar asegurado desde el momento en que lo pones en circulación. Si el vendedor tenía el coche asegurado, ese seguro no se transfiere al comprador: deberás contratar uno nuevo antes de mover el vehículo.
El coste del seguro varía enormemente según perfil del conductor, modelo, provincia y tipo de cobertura:
| Tipo de seguro | Cobertura | Coste anual orientativo |
|---|---|---|
| A terceros básico | Daños a terceros obligatorio por ley | 200 – 400 € |
| A terceros ampliado | + Robo, lunas, incendio | 300 – 550 € |
| Todo riesgo con franquicia | + Daños propios (con franquicia 300-600 €) | 450 – 800 € |
| Todo riesgo sin franquicia | Cobertura completa sin coste adicional en siniestro | 700 – 1.500 € |
Para coches con más de 8-10 años y valor inferior a 8.000 €, el todo riesgo raramente compensa económicamente. Los seguros a terceros ampliados suelen ser la opción más equilibrada para coches de ocasión.
5. ITV y otros costes ocasionales
Si el coche comprado tiene la ITV caducada o a punto de vencer, deberás pasar la inspección antes de poder circular legalmente. El coste de la ITV varía por comunidad autónoma, pero oscila entre 35 y 60 € para turismos a gasolina y diésel. Si el coche suspende la ITV, habrá que añadir el coste de las reparaciones necesarias y la reinspección.
Otros costes que pueden aparecer en los primeros meses:
- Mantenimiento preventivo: si el coche no tiene historial claro, conviene cambiar aceite, filtros y revisar líquidos (50-150 €)
- Neumáticos: si están al límite del desgaste, un juego de neumáticos puede costar entre 200 y 600 € dependiendo del tamaño y la marca
- Informe DGT: recomendable antes de cerrar la compra (aproximadamente 2 €)
- Peritación técnica: opcional pero recomendada para coches de alto valor (80-150 €)
Resumen: coste total estimado para un coche de 10.000 €
La diferencia de ITP entre comunidades autónomas puede llegar a 400 € en un coche de 10.000 € y hasta 1.600 € en un coche de 20.000 €. Es un factor que merece considerarse si tienes flexibilidad de domicilio.
Para coches populares como el Dacia Sandero, uno de los coches de segunda mano más vendidos en España por su relación calidad-precio, estos cálculos son especialmente relevantes dado que el margen entre un trato bueno y uno malo suele ser pequeño.
Dónde gestionar los trámites
Cada comunidad autónoma tiene su propio sistema de liquidación del ITP. En general, tienes tres opciones:
- Gestoría tradicional: la más cómoda; entrega la documentación y recoge el resultado en unos días
- Sede electrónica autonómica: puedes liquidar el ITP online si tienes certificado digital o Cl@ve
- Jefatura Provincial de Tráfico: para el cambio de nombre, necesitas cita previa a través de la web de la DGT
Si vas a comprar en Madrid, consulta nuestra página de revisión de coches de segunda mano en Madrid. Si estás en Barcelona, tenemos información específica en revisión en Barcelona. Y si estás en Galicia, visita revisión en Vigo.
Preguntas frecuentes
¿Quién paga el ITP al comprar un coche de segunda mano?
El ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) lo paga siempre el comprador, en la comunidad autónoma donde se va a matricular el vehículo (la del comprador). Tienes 30 días hábiles desde la firma del contrato de compraventa para liquidarlo en la Agencia Tributaria autonómica correspondiente, ya sea personalmente o a través de una gestoría.
¿Es obligatorio contratar una gestoría para comprar un coche de segunda mano entre particulares?
No es obligatorio por ley, pero sí es muy recomendable. La gestoría gestiona la liquidación del ITP, el cambio de nombre en la DGT y la actualización del permiso de circulación. El coste medio es de unos 60-80 €, que se recuperan con creces en tiempo y en la seguridad de hacerlo bien. Si no utilizas gestoría, deberás presentar tú mismo el modelo 620 en Hacienda y acudir a la Jefatura de Tráfico.
¿El ITP se calcula sobre el precio de compra o sobre el valor de mercado del coche?
La base imponible del ITP es el mayor entre el precio de compra declarado y el valor de mercado que Hacienda asigna al vehículo según sus tablas de valoración (publicadas anualmente por el Ministerio de Hacienda). Si declaras un precio muy bajo, Hacienda puede reclamar la diferencia en una comprobación de valores. Por eso, reflejar un precio razonablemente cercano al de mercado en el contrato de compraventa es lo más seguro.
Guías relacionadas y páginas útiles:
Checklist 25 puntos antes de comprar Señales de estafa en anuncios Revisión en Madrid Revisión en Barcelona Revisión en Vigo Dacia Sandero segunda mano